Vía Verde de la Sierra

Tramo nº 3: Km 10,8 / Viaducto de Coripe - Estación de Coripe.

Ciclistas entre túneles

Ciclista con carrito de niños

Grupo de niños de la mano

Saliendo del túnel a media ladera

Ciclistas avanzando sobre el viaducto

Datos de interés

Nivel de accesibilidad
Practicable para PMR

Longitud:
10,9 Km.

Pavimento:
Zahorra compactada

Información general

Este tramo de la Vía Verde tiene 8 túneles, 2 viaductos y 13 tramos que discurren entre trincheras. Si el recorrido se inicia en el “Acceso nº 4 Km: 13,10” el itinerario se hace la mayor parte del tiempo en sentido descendente, por el contrario si el recorrido se inicia en el “Acceso nº 5 Km: 21,10. Estación de Coripe” el itinerario se hace en sentido ascendente.

Este tramo también tiene 4 áreas de descanso, 1 centro de visitantes y 1 centro de interpretación, aseos adaptados en ambos centros y en el complejo turístico de Coripe, además de 2 parking, sus características están detalladas al final de este informe.

A continuación se describen de forma general las características de accesibilidad del tramo de Vía Verde analizado.

Accesibilidad física

Pavimento

Tipos de pavimento de la Vía Verde: zahorra compactada
Homogéneo sin resaltes ni rehundidos: no con resaltes y rehundidos
Antideslizante en seco y en mojado: sí
Pavimento integrado con el entorno: sí
Sistema de drenaje que evita los encharcamientos: si, hay cunetas en zona de trincheras

Circulación horizontal (incluyendo viaductos y túneles)

Ancho medio de paso de la Vía Verde: 300 cm
Ancho mínimo en estrechamientos puntuales: 150 cm
Distancia aproximada entre cruces y cambios de dirección >500 cm
Diámetro libre de giro en espacios de cambio de dirección >150 cm
Vía Verde con bordillos laterales: no
Altura de los bordillos laterales: no

Inclinación de la Vía Verde

Pendiente longitudinal máx. y mín. 2 % y 1%
Pendiente transversal máxima: 2 %
Comentarios: Salvo en zonas puntuales en las que la inclinación varía entre el 3% y 8 %

Puentes o Viaductos

Pavimento enrasado con el resto de la Vía verde: sí
Tipo de pavimento: asfaltados y tierra compactada
Tienen pasamanos: en tramos puntuales
Los pasamanos son dobles: no
Altura del pasamanos superior: 120 cm
Altura del pasamanos inferior: no hay
Los pasamanos están prolongados en los extremos: no
La sección de los pasamanos permite el paso continuo de la mano: sí
Diámetro o ancho del pasamanos: 10 cm
Las barandillas son escalables: no
Comentarios: En el viaducto nº 1 “de Zaframagón” la barandilla está compuesta por un muro de hormigón de 4,00 m de longitud y 1,00 m de altura al comienzo y final del viaducto, en la parte central la barandilla es metálica de 1,20 m de altura y no escalable. En el viaducto nº 2 “ de Coripe” la barandilla está compuesta 5 muros de hormigón de 4,00 m de longitud y 1,00 m de altura al comienzo, final y centro del viaducto, el resto de la barandilla es metálica de 1,00m de altura sobre acera, protegida con malla gallinero, no escalable.

Túneles

Pavimento enrasado con el resto de la Vía verde: sí
Tipo de pavimento: zahorra compactada
Sistema de drenaje que evita los encharcamientos: sí, hay cunetas ambos lados del recorrido
Cuenta con iluminación: Hay 6 túneles sin iluminar
El túnel “de Zamafragón” nº 15 de 658 m de longitud está iluminado.
El túnel “ de Coripe” nº 20 solo está iluminado en la parte central
Comentarios: Es necesario el uso de linterna

Obstáculos relevantes del tramo analizado

Obstáculo 1: Km 11

A partir de aquí, las personas con movilidad reducida que vayan en dirección a Olvera, es aconsejable que se den la vuelta y retornen al acceso nº 4, por aproximarse a un tramo con “barreras de ganado o pasos canadienses”.

Obstáculo 2: Km 11,15

Hay un tramo de 200 m de longitud con una inclinación que varía entre 3% y 5%

Obstáculo 3: Km 11,30

Hay una rampa de 13 m de longitud con una inclinación que varía entre 3% y 12%

Obstáculo 4: Km 12,10

Hay un badén de 7 m de longitud con una inclinación de 10%

Obstáculo 5: Km 14,25

Hay un tramo de 70 m de longitud con una inclinación de 5%

Obstáculo 6: Km 12,30

Túnel nº 15 “de Zaframagón” de 685 m de longitud está iluminado y el pavimento tiene baches en la zona central.

Obstáculo 7: Km 13,10

Hay un badén de 7 m de longitud con una inclinación de 10%

Obstáculo 8: Km 13,25

Hay bolardos, con una pilona central motorizada de 0,50 de altura y ancho de paso de 1,50 m

Obstáculo 9: Km 14,20

Hay un tramo de 85 m de longitud con una inclinación que varía entre 3% y 6%

Obstáculo 10: Km 15

Hay una rampa de 15 m de longitud con una inclinación que varía entre 5% y 8%

Obstáculo 11: Km 16

Hay un tramo de 290 m de longitud con una inclinación que varía entre 7% y 11%

Obstáculo 12: Km 16,10

Hay un tramo de 100 m de longitud con una inclinación de 6%

Obstáculo 13: Km 16,60

Hay 3 badenes prácticamente consecutivos de 7 m de longitud con una inclinación de 8%

Obstáculo 14: Km 16,75

Túnel nº 16 “de la Alberquilla” de 122 m de longitud no está iluminado y su trazado es en curva.

Obstáculo 15: Km 16,90

Hay un badén de 10 m de longitud con una inclinación de 8%

Obstáculo 16: Km 17,50

Túnel nº 17 “de Zamarra” de 275 m de longitud no está iluminado y el pavimento tiene algún bache.

Obstáculo 17: Km 17,70

Hay un badén de 7 m de longitud con una inclinación de 8%

Obstáculo 18: Km 18,20

Hay un tramo de 250 m de longitud con una inclinación que varía entre 6% y 7%

Obstáculo 19: Km 19,00

Hay un tramo de 75 m de longitud con una inclinación que varía entre 4% y 6%

Obstáculo 20: Km 19,10

Hay un tramo de 35 m de longitud con una inclinación que varía entre 10% y 12%

Obstáculo 21: Km 19,50

Hay un badén de 7 m de longitud con una inclinación de 8%

Obstáculo 22: Km 20,35

Hay un tramo de 120 m de longitud con una inclinación que varía entre 2% y 7%

Obstáculo 21: Km 21,30

Hay un badén de 7 m de longitud con una inclinación de 8%

Obstáculo 22: Km 21,40

Hay un tramo de 20 m de longitud con una inclinación que varía entre 6% y 8%,

Obstáculo 23: Km 21,80

A partir de aquí, comienza el túnel nº 21 “ Del Castillo” de 990 m de longitud y trazado en curva, está parcialmente iluminado hasta la mitad del mismo por robo del cableado, para personas con movilidad reducida es aconsejable darse la vuelta y retornar a la Estación de Coripe.

Accesibilidad visual

Características de la Vía Verde (todo Vía Verde, túneles, puentes, viaductos)

Tipos de pavimento de la Vía Verde: zahorra compactada
Pavimento homogéneo sin resaltes ni rehundidos: no, con resaltes y rehundidos
Pavimento antideslizante en seco y en mojado: sí
Pavimento integrado con el entorno: sí
Sistema de drenaje que evita los encharcamientos: si, hay cunetas en zona de trincheras
Ancho medio de paso de la Vía Verde: 300 cm
Ancho mínimo en estrechamientos puntuales: 150 cm
Vía Verde con bordillos laterales: no
Altura de los bordillos laterales:
Pendiente longitudinal máx. y mín. 2% y 1%
Pendiente transversal máxima: 2%
Los puentes y viaductos tienen pasamanos y barandillas: en tramos puntuales
La barandilla es escalable: no
Los túneles tienen iluminación: Hay 6 túneles sin iluminar. El túnel “de Zamafragón” nº 15 de 658 m de longitud está iluminado. El túnel “ de Coripe” nº 20 solo está iluminado en la parte central
Los túneles tienen franjas fluorescentes de señalización: no, solo en el túnel “de Zamarra” nº 17 y están colocadas ada 15/20,00 m y altura de 1,00m
Comentarios: Las cunetas laterales no tienen tapa ni rejilla de protección.

Mobiliario de la Vía Verde

Existen elementos volados que impliquen riesgo para personas con discapacidad visual: no
Hay bolardos en el recorrido de la Vía Verde: sí
Cuál es la función de los bolardos: Solo hay uno y está situado en las proximidades del acceso nº 4 en el área denominada “Ventilla de Zaframagón”
Altura de los bolardos: 50 cm
Distancia entre los bolardos: 150 cm
Los bolardos son de color contrastado respecto al entorno: sí

Referencias accesibles para personas con discapacidad visual

Franjas guía de encaminamiento: no hay
Pavimentos podotáctiles que alertan de desniveles: no hay
Planos y señales con información en altorrelieve y en braille: sí hay
Otros recursos disponibles para personas con discapacidad visual: no hay

Accesibilidad auditiva

Información y orientación en la Vía Verde

Existen rótulos de señalización informativos y direccionales: sí
Los rótulos son fácilmente identificables con la vista: sí
Rótulos son de mismo formato: sí
Altura máx. y mín. de los rótulos: 70 cm y 190 cm
Tamaño máx. y mín. de letra: 1,50 cm y 4 cm
Textos e iconos de color contrastado: sí
Textos e iconos sin altorrelieve y sin braille
Los iconos utilizados son los homologados: no

Otras estancias y servicios

Aparcamiento nº 4

Localización: Km. 13,10 “Ventilla de Zaframagón”

Clasificación: Practicable para PMR

Caracterísitcas destacables:

Itinerario hasta la Vía Verde: practicable para PMR
Tipo de pavimento: de tierra compactada, homogéneo y antideslizante
Número de plazas de estacionamiento reservadas para PMR: no hay
Mobiliario disponible: fuente/abrevadero a 50 m.

Aparcamiento nº 5

Localización: Km. 21,10 Estación de Coripe

Clasificación: Practicable para PMR

Caracterísitcas destacables:

Itinerario hasta la Vía Verde: practicable para PMR
Tipo de pavimento: de zahorra compactada, homogéneo y antideslizante
Número de plazas de estacionamiento reservadas para PMR: no hay

Área de descanso nº 4/Centro de recepción de visitantes

Localización: Km 15,2- Centro de recepción de visitantes

Clasificación: Apto para PMR

Caracterísitcas destables:

Itinerario hasta el área de descanso: apto para PMR
Tipo de pavimento del área: tierra compactada
Mobiliario disponible: mesas/bancos sin respaldo y sin reposabrazos, papeleras.
Las mesas permiten la aproximación frontal con la silla de ruedas: no sólo lateral
El área de descanso invaden la senda peatonal: no

Área de descanso nº 5/Centro de interpretación de Zaframagón

Localización: Km 15,35- Centro de interpretación de Zaframagón

Clasificación: Apto para PMR

Características destacables:

Itinerario hasta el área de descanso: apto para PMR
Tipo de pavimento del área: tierra compactada
Mobiliario disponible: mesas/bancos sin respaldo y sin reposabrazos, papeleras y fuente.
Las mesas permiten la aproximación frontal con la silla de ruedas: no sólo lateral
El área de descanso invaden la senda peatonal: no

Área de descanso nº 6

Localización: Km 18,50- Área de Zamarra

Clasificación: Practicable para PMR

Características destacables:

Itinerario hasta el área de descanso: practicable para PMR
Tipo de pavimento del área: tierra compactada
Mobiliario disponible: mesas/bancos sin respaldo y sin reposabrazos, papeleras.
Las mesas permiten la aproximación frontal con la silla de ruedas: no sólo lateral
El área de descanso invaden la senda peatonal: no

Área de descanso nº 7

Localización: Km 21,10- Estación de Coripe

Clasificación: Practicable para PMR

Características destacables:

Itinerario hasta el área de descanso: practicable para PMR
Tipo de pavimento del área: tierra compactada
Mobiliario disponible: mesas/bancos sin respaldo y sin reposabrazos, papeleras y fuente.
Las mesas permiten la aproximación frontal con la silla de ruedas: no sólo lateral
El área de descanso invaden la senda peatonal: no